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ムーヴとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォード  エクスプローラー
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 64.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
8404 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 届出済未使用車 4WD 電動スライドドア スマートアシスト LEDヘッドランプ オートハイビーム シートリフター ボックス付きアームレスト シートバックポケット オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    150.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS アナザースタイルパッケージ 純正9インチスマホ連動オーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー フルセグTV HDMI

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 大画面ディスプレイオーディオ バックカメ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ INNOルーフキャリア 純正14インチアルミ スマートアシスト

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 届出済未使用車/アナザースタイルパッケージ/4WD/スマートキー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    191.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 20thアニバーサリー ゴールドエディション SAII ドラレコ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ターボ SA スマアシ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    128.8万円

関東
2072
98.8万円
関西
1015
85.5万円
東海
853
81.9万円
北海道
462
82.5万円
九州
1314
77.8万円
東北
869
97.7万円
北陸・甲信越
702
88.5万円
中国
743
102.8万円
四国
374
82.7万円
地域別台数
関東
43
202.3万円
関西
12
148万円
東海
28
238.7万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
4
141.9万円
四国
1
195万円

ムーヴの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ムーヴとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォード  エクスプローラー
135.9万円202.4万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
52~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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