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N-WGNとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フォード  エクスプローラー
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 67.7万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
5795 中古車掲載台数 118
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD オートエアコン/プラズマクラスター技術搭

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT接続

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ バックカメラ クルコン ドラレコ ETC 地デジ CD/DVD Bluetooth ステアリングスイッチ シティブレーキアクティブシステム HID フォグランプ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    77.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ いまコレ+新品フロアマット

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 最長5年保証 ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 社外メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後 Pセンサー USB充電

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 4WD 外装サビなし!バッグカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    80.2万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    373万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    489万円

関東
1189
84.8万円
関西
583
86.5万円
東海
833
100.6万円
北海道
417
112.8万円
九州
891
84万円
東北
604
93.9万円
北陸・甲信越
626
92.6万円
中国
424
85.4万円
四国
228
84.3万円
地域別台数
関東
53
195.4万円
関西
12
158.8万円
東海
25
257.1万円
北海道
4
213.5万円
九州
7
213万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
6
187.3万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フォード  エクスプローラー
120.4万円212.4万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
58~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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