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アコードとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  アテンザ
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 22万円274万円
アテンザの相場表を見る
355 中古車掲載台数 158
  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー メモリーナビ 全周囲カメラ Google搭載 Bluetooth USB ETC2.0 本革電動シート シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト オートライト パドルシフト

    本体価格
    498万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX パドルシフト/ACC/バックカメラ/ETC/ドラレコ/パワーシート/オートブレーキホールド/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 修復歴無し 保証付 サンルーフ 革シート 純正HDDナビ・フルセグTV 左サイドカメラ バックカメラ ビルトインETC ホンダセンシング 前席パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 社外18インチAW

    本体価格
    209万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス ホンダ認定中古車/2年保証/デモカー/純正ナビ/マルチビューカメラ/ブラインドスポットインフォメーション/アクティブドライビングビーム/LEDヘッドライト/電動本革シート/ETC2.0/フロアマット

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 車検令和9年7月21日修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 2年保証 デモカー HondaCONNECTディスプレイ Google搭載 ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ドライバーモニタリングカメラ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 全周囲カメラ ブルートゥース接続

    本体価格
    535.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー 純正19AW 電動格納ミラー

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    183万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル マツコネナビ バックモニター Bluetoothオーディオ クリアランスソナー レーダークルコン BSM BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ベージュ革シート BOSEサウンド レーダークルーズ レーンアシスト RVM 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ エアロ シートヒーター ETC パドルシフト 社外アルミホイール

    本体価格
    42万円

関東
175
257.3万円
関西
46
251.2万円
東海
33
291.7万円
北海道
4
262.2万円
九州
49
360.3万円
東北
15
187.6万円
北陸・甲信越
19
262.5万円
中国
11
237.6万円
四国
3
293.4万円
地域別台数
関東
54
102.3万円
関西
12
107万円
東海
50
100.6万円
北海道
7
114.1万円
九州
12
86.1万円
東北
10
102.6万円
北陸・甲信越
5
98.5万円
中国
4
128.7万円
四国
4
122.1万円

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アコードとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  アテンザ
544.9万円635.1万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1993 排気量(cc) 1997~2488
147 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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