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アコードとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   スバル  レガシィB4
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 19万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
381 中古車掲載台数 432
  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP Google搭載12.3ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド フルセグTV

    本体価格
    426.1万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR WORKホイール TEIN車高調

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター ブラインドスポット LEDヘッド 純正18インチAW 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    326.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3型ディスプレイナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEオーディオ 黒革シート ホンダセンシング APPLE CARPLAY パワーシート ETC パワーバックドア HVO

    本体価格
    358.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/本革シート/BSI/障害物センサー/ナビ/パドルシフト/HUD/シートヒータ/コードレス充電/プラズマクラスターシートヒータ/サイドカーテンSRS/オートハイビーム/ETC/USB/ACC

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Honda SENSING 360+ 黒革・Google搭載 12.3インチHondaCONNECTディスプレー・BOSEサウンド・LEDヘッド・マルチビューカメラ・全席シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車高調/フジツボマフラー/前後調整アーム/AME TRACER GT-V18インチアルミ/社外ナビ/ETC/バックカメラ/純正レカロシート/ワゴングリル流用/Bluetooth/TEIN EDFC

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    105.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD 純ナビ フルセグ BT  クルコン ETC

    本体価格
    179.1万円

関東
167
233.9万円
関西
39
232.9万円
東海
43
275.3万円
北海道
8
271.8万円
九州
55
350.3万円
東北
12
179.3万円
北陸・甲信越
32
271.2万円
中国
19
289.6万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
188
90.4万円
関西
44
114.2万円
東海
34
90.9万円
北海道
56
88.2万円
九州
25
74.1万円
東北
36
77.8万円
北陸・甲信越
26
97.2万円
中国
12
99.1万円
四国
11
115.7万円

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ホンダ  アコード   スバル  レガシィB4
544.9万円599.9万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1993 排気量(cc) 2498
147 最高出力(馬力) 175
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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