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オデッセイとLMを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   レクサス  LM
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1350万円2220万円
LMの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 115
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 後席フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア ハーフレザーシート LEDヘッドライト 衝突軽減 ドアミラーヒーター

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 両側電動スライドドア フルセグTV マルチビューカメラ LEDヘッドライト 純正アルミホイール ドライブレコーダー オートライト オットマンシート クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト アダプティブクルコン LEDヘッドライト ETC ドラレコ パワーシート スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    275.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 認定中古車 1年保証 メモリーナビ バックカメラ ETC ワンオーナー LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール スマートキ DVD再生 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ブルートゥース USB

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリナビ/両側Pスラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング フルセグナビ・Bカメラ・BTオーディオ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX U-Select稲城オープン 10インチナビ・後席

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    334.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ(CMBS)+E-プリテンショナー/ブラインドスポット/両側パワースライド/ナビTV/後席フリップダウンモニター/マルチビューカメラ/ETC/本革シート/シートヒーター/スマキー

    本体価格
    62.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    43.9万円

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    1580万円

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    本体価格
    2200万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1350万円

関東
754
216.7万円
関西
312
214.4万円
東海
265
258.2万円
北海道
69
138.6万円
九州
199
191.2万円
東北
130
183.5万円
北陸・甲信越
119
220.2万円
中国
97
246.1万円
四国
60
200.6万円
地域別台数
関東
42
1542.9万円
関西
25
1570.7万円
東海
20
1536.6万円
北海道
4
1418.3万円
九州
16
1577.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
3
1581.2万円
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   レクサス  LM
249万円545.1万円 新車時価格 1500万円2010万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1993~2356 排気量(cc) 2393
145~190 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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