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オデッセイとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   リンカーン  タウンカー
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング バックカメラ/パワーシート/ETC/Bluetooth

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ワンオーナー フリップラウンモニター ナビ

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー両側パワーパワーシート

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 関西仕入 両側パワスラ 地デジTV クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチインターナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラ ナビ 地デジ Bluetooth接続

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメラ 片側PS ビルトインETC

    本体価格
    181.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング カロッツェリアナビ TV Rカメラ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア/3列シート/ETC

    本体価格
    82.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート バイナルトップ ETC 14WW

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    280万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    195万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

関東
583
195万円
関西
234
170.3万円
東海
245
271.6万円
北海道
86
129.8万円
九州
179
178.1万円
東北
108
155.3万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
71
189.3万円
四国
35
164.1万円
地域別台数
関東
6
201万円
関西
4
131.7万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとタウンカーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   リンカーン  タウンカー
249万円516.5万円 新車時価格 677万円758万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1993~2356 排気量(cc) 4600
145~190 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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