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エクストレイルとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
2873 中古車掲載台数 1710
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ TV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC シートヒーター オートライト フォグ アイドリングストップ

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 全塗装済(ナルドグレー) 新品16インチホイール&ホワイトレタータイヤ 純正メモリーナビ ハイパールーフレール HIDヘッドライト Bluetooth接続 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD LEDライト ナビTV アラウンドビューモニター 17インチアルミ スマートキー2個 Bカメラ ワンオーナー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト BSW LDW フラツキ警報

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ パワーバックドア デジタルインナーミラー LEDヘッド ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth接続 スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    111万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 St 4WD ReMaker・全塗装済み・新品タイヤ・新品ホイール

    本体価格
    103万円

  • 日産 エクストレイル 20S 禁煙車 /ワンオーナー /純正メモリーナビ

    本体価格
    137.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 全席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    181.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正SDナビ・アラウンドビューモニター・フルセグTV・Blutetooth・フリップダウンモニター・CD・DVD再生・レザーシート・エマージェンシーブレーキ・プロパイロット・パワーバックドア・ルーフレール

    本体価格
    228.2万円

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    239.1万円

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    本体価格
    128.8万円

関東
726
182.3万円
関西
275
203.6万円
東海
381
191.7万円
北海道
308
168.6万円
九州
390
184万円
東北
358
179.9万円
北陸・甲信越
253
176.4万円
中国
116
193万円
四国
66
179.5万円
地域別台数
関東
668
210.9万円
関西
243
203.7万円
東海
209
248.9万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
199.3万円
東北
123
186万円
北陸・甲信越
107
238.8万円
中国
95
230.3万円
四国
45
207.5万円

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エクストレイルとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  オデッセイ
319.9万円596.2万円 新車時価格 249万円545.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1497 排気量(cc) 1993~2356
144 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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