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オデッセイとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ゴースト
VS
14.9万円559.9万円
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中古車相場 1014.9万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 41
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 11.4インチ純正ナビ ETC フロアマット

    本体価格
    525.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ-

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バックカメラ/アルミ/キーレス/ETC/CVTミッション/後期型

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 消臭 ホンダセンシング 純正10インチメモリーナビ バックカメラ ETC   シートヒーター ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ・ワンオーナー車・ホンダセンシング・純正ディスプレイオーディオ・ワンセグTV・バックカメラ・LEDオートライト・フォグ・ビルトインETC・純正17AW・両側パワースライド・ハーフレザーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんパッケージ 車検整備付き 1年保証 両側パワースライドドア 横滑り防止 純正ナビ tv Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール プッシュスタート 3列シート オットマン

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 両Pスラ 純正ナビTV 車高調 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    408万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正インターナビ/後席フリップダウンモニター/全周囲カメラ/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/純正18AW/両側電動スライドドア/禁煙/ETC

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正エアロパーツ/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2024モデル Ghost Duck Egg Blue

    本体価格
    3750万円

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    3198万円

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    本体価格
    1330万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1548万円

関東
710
205万円
関西
222
192.5万円
東海
217
242.4万円
北海道
71
161.1万円
九州
210
221.7万円
東北
125
202.9万円
北陸・甲信越
108
189.4万円
中国
97
221.3万円
四国
34
190.4万円
地域別台数
関東
11
2537.4万円
関西
17
2423.8万円
東海
8
2155万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1555万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  ゴースト
249万円545.1万円 新車時価格 3590万円4200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1993~2356 排気量(cc) 6750
145~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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