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オデッセイとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  インプレッサXV
VS
14.9万円551.7万円
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中古車相場 30.8万円205.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 578
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューカメラ 後席モニター 純正10インチナビ ホンダセンシング BSI ETC2.0 シートヒーター パワーテールゲート 両側パワースライド BTオーディオ パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正10インチメモリーナ

    本体価格
    252万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1オーナー 7人乗り 10インチ純正ナビ 12.8インチリア席モニタ  前後ドラレコ駐車録画 TVキット 全周囲カメラ ETC2.0 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニタ パワーテールゲート

    本体価格
    423.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX マルチビュー/BSM/純正10インチナビ/フルセ

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-217DYi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ Rモニタ- ETC LEDライト 両側電動ドア

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカー純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙フリップダウンモニター 純ナビ Bカメ

    本体価格
    117.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ/11.6型フリップ地デジ全周囲カメラ黒本革電動暖シート前後ドラレコHONDAセンシング両側電動/RゲートOPグリル純正18AW

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    85万円

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    106万円

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    本体価格
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    99.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
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    本体価格
    111.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SR/黒革/17AW/スマキー/ナビ/Bカメ/車検整備/HID/AAC/ETC

    本体価格
    50万円

関東
784
215.3万円
関西
315
211.6万円
東海
314
254.5万円
北海道
68
138.1万円
九州
223
196.3万円
東北
160
186.1万円
北陸・甲信越
135
223.3万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
127
96.7万円
関西
42
111.7万円
東海
48
98.1万円
北海道
107
92.5万円
九州
54
100.3万円
東北
79
94.4万円
北陸・甲信越
87
97.3万円
中国
23
103.4万円
四国
11
97.1万円

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オデッセイとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  インプレッサXV
249万円545.1万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1993~2356 排気量(cc) 1995
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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