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オデッセイとランディを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スズキ  ランディ
VS
8万円1148.4万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 20万円383.9万円
ランディの相場表を見る
2198 中古車掲載台数 57
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 車高調アルミナビフリップダウンモETC付き!

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 全周囲カメラ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正フルセグナビ BT 後席モニター

    本体価格
    130.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗り 両側電動ドア 純正ナビ・TV

    本体価格
    151.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTV/全周カメラ/後席M/両自動/LED

    本体価格
    189.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング パイオニアHDDナビBluetoothETCRカメラワン

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 2年保証付 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    408万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ マルチビュー ETC Rモニター

    本体価格
    274.8万円

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    109万円

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    70万円

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    84万円

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  • スズキ ランディ 2.0 X クルコン/ETC/両側スライド/寒冷地仕様車

    本体価格
    60万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワスラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ランディ 2.0G 

    本体価格
    43万円

関東
899
185.4万円
関西
301
183.5万円
東海
256
191.7万円
北海道
105
157.5万円
九州
236
194.9万円
東北
151
152.9万円
北陸・甲信越
104
168.1万円
中国
98
184.6万円
四国
48
169.4万円
地域別台数
関東
11
162万円
関西
7
117.9万円
東海
8
146.6万円
北海道
5
244.7万円
九州
8
213.2万円
東北
6
272万円
北陸・甲信越
5
124.2万円
中国
4
66.4万円
四国
3
50.9万円

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オデッセイとランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スズキ  ランディ
249万円516.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1993~2356 排気量(cc) 1797~1986
145~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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