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タントとステップワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  ステップワゴン
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
15334 中古車掲載台数 3574
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD Bluetooth AUDIO対応社外ナビ

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 8インチナビTV フリップダウン 両側電動

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    163.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 両側パワスラ バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション ワンオーナー スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    155.7万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ワンオーナー ETC Bluetooth 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X BluetoothナビTV自動ドアスマートキーHID

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ ワンセグ ETC バックカメラ CD

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 電動スライド SDナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正SDフルセグナビ フリップダウンM

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正ナビ 全方位カメラ フリップダウン ETC

    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ デモアップ/シートヒータ/パワーゲート

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    407万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX 

    本体価格
    188.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 スパーダ 24T Bluetooth接続/Wサンルーフ/ETC/記録簿6枚

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    57.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 両側Pスラ ETC ワンオーナー

    本体価格
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  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 保証継承 11.4ナビTV 15.6リアモニター

    本体価格
    484万円

関東
3484
104万円
関西
2212
106.2万円
東海
2086
104.1万円
北海道
835
107.1万円
九州
2515
98.3万円
東北
1289
105.3万円
北陸・甲信越
995
100.4万円
中国
1309
109.7万円
四国
609
92.9万円
地域別台数
関東
1200
183.5万円
関西
549
176.6万円
東海
488
229.8万円
北海道
243
175万円
九州
422
166.8万円
東北
261
163.2万円
北陸・甲信越
186
179.8万円
中国
131
213.7万円
四国
94
176.3万円

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タントとステップワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  ステップワゴン
122万円208.5万円 新車時価格 299.9万円406.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1750×1840  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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