| ホンダ インサイト | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～556.6万円
インサイトの相場表を見る |
中古車相場 |
4.8万円～519.8万円
キャリイの相場表を見る |
| 356台 | 中古車掲載台数 | 4088台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インサイト | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 550万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 4785×1840×1570 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| --- | 排気量(cc) | 658 |
| 204 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向 ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。（2026.4） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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