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ルークスとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  インテグラタイプR
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
6307 中古車掲載台数 91
  • 日産 ルークス 660 X キーレス/バックカメラ/スライドドア

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位モニター付きナビ Bluetooth フルセグテレビ CD/DVD再生 純正フロアマット 衝突軽減システム スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 両側オート アラウンドビュー LEDヘッドライト ドラレコ 快適パックA SOSコール プロパイロット ETC

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター ハロゲンヘッドランプ インテリジェントキー 踏み間違い防止アシスト 日産純正前後ドライブレコーダー ETC2.0 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    107万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライド 禁煙 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth 後期 LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビュモニター プロパイロット 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・両側オートスライドドア・オートエアコン・衝突軽減・LEDライト・14インチアルミ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位カメラ ステリモ LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト コーナーセンサー アイドリングストップ Rシーリングファン エマージェンシーブレーキ ハンズフリーパワスラ

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    199万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 赤レカロ製純正セミバケットシート 純正17インチAW 純正ブレンボキャリパー ディスチャージヘッドライト 純正アルミシフトノブ 純正リヤスポイラー 保証書 取扱説明書 (ナイトホークブラック)

    本体価格
    289.9万円

関東
1671
127.3万円
関西
875
129万円
東海
853
136万円
北海道
234
123.9万円
九州
1049
130.9万円
東北
574
134.5万円
北陸・甲信越
402
131.9万円
中国
414
136.8万円
四国
235
127.7万円
地域別台数
関東
38
320.4万円
関西
18
259.7万円
東海
7
280.2万円
北海道
2
309万円
九州
7
263.5万円
東北
7
205.5万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円

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ルークスとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  インテグラタイプR
167.2万円246.3万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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