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エリシオンとF355を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   フェラーリ  F355
VS
17.5万円168万円
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中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
166 中古車掲載台数 28
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビ/フルセグ キーレス バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ エリシオン Gエアロ 1オーナーHDDナビETCカメラHID17AW

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 純正HDDナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙車 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 純正ナビ両電動

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両パワスラ Bカメラ HID ETC スマキ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ エリシオン GエアロHDDナビスペシャル両側電動スライド 禁煙車リヤモニターパワーシート

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G・プレミアム サンルーフ フルエアロ 片側電動スライド

    本体価格
    39.1万円

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    3850万円

関東
73
54.3万円
関西
19
53.2万円
東海
13
47.5万円
北海道
10
60.5万円
九州
11
48.7万円
東北
18
42.5万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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エリシオンとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   フェラーリ  F355
273万円461万円 新車時価格 1550万円1735万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2354~3471 排気量(cc) 3495
160~300 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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