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エリシオンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  エレメント
VS
12.8万円161万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 39万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
170 中古車掲載台数 45
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 1オナ&44200KM  フルセグナビ 両Pスラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ テレビナビ ETC 電動シート Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 地デジ付き Bカメラ 両側電動 革シート

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ リア席モニター TV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両自動ドアHIDナビTVカメラETC1オナ記録簿

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙 1オーナーナビRカメラ 両電ドア ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期型 暖電黒本革 両側パワスラ Rモニター

    本体価格
    61.8万円

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  • ホンダ エレメント ベースグレード パイオニア製ナビ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth 記録簿

    本体価格
    118万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

    本体価格
    209.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV Bカメラ 社外足廻り Sステップ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 新品ナビ デイトナSS&オープンカントリー

    本体価格
    173万円

関東
66
53万円
関西
22
57.2万円
東海
22
48.9万円
北海道
8
58.3万円
九州
10
55.5万円
東北
24
43万円
北陸・甲信越
10
64.7万円
中国
4
38.2万円
四国
4
68万円
地域別台数
関東
15
106.9万円
関西
9
96.8万円
東海
6
127.9万円
北海道
2
62.4万円
九州
4
81.6万円
東北
2
145.6万円
北陸・甲信越
2
82万円
中国
4
150.5万円
四国
1
109万円

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エリシオンとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ホンダ  エレメント
273万円461万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2354~3471 排気量(cc) 2354
160~300 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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