| ミニ ミニ | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38円～800万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
7万円～157.8万円
エリシオンの相場表を見る |
| 2832台 | 中古車掲載台数 | 229台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニ | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| 226万円～576万円 | 新車時価格 | 273万円～461万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1830×1790 他 |
| 1198～1998 | 排気量(cc) | 2354～3471 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名、5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～10.2km/L |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる（2014.4） |
解説 |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
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