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シビックと595を比較! - みんなの比較車種

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シビックと595の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   アバルト  595
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
553 中古車掲載台数 484
  • ホンダ シビック 1.5 LX 認定中古車 リアカメラ付コネクトナビ ホ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ミラー型ドラレコ 前後ドラレコ ETC シ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトナビ/ETC/センシング

    本体価格
    294万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 5速MT SSRワタナベ15AW RG車高調

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    294万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-184Ci/ Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙 ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    327.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 登録済未使用車 ナビ フルTV ETC Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

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  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    418万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アドバンホイールECUチューンブレンボ

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    215万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァ ETC 純正AW Pシフト

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595 1.4 THREE HUNDREDエアロ・OZ17インチAW

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト レコモン ブレンボ ドラレコ 5MT

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メモリーナビ バックカメラ ETC ステリモ

    本体価格
    254.5万円

  • アバルト 595 1.4 AT・ブラック内装・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    208万円

関東
196
269.7万円
関西
74
270.5万円
東海
80
266.2万円
北海道
16
266.3万円
九州
49
274.7万円
東北
31
271.7万円
北陸・甲信越
54
265.5万円
中国
32
273.8万円
四国
21
281.2万円
地域別台数
関東
167
249.7万円
関西
99
260.4万円
東海
103
291.6万円
北海道
12
252.7万円
九州
33
205.6万円
東北
32
262.5万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
16
256.5万円
四国
8
148.1万円

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595の中古車を探す

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シビックと595のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アバルト  595
319万円430.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1368
141~182 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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