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シビックとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   シトロエン  E-C4
VS
51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 198万円529万円
E-C4の相場表を見る
1007 中古車掲載台数 40
  • ホンダ シビック 1.5 ナビ&Bカメラ ETC LEDライト シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ホンダセンシング サンルーフ ブラック革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 スマートキー Pスタート

    本体価格
    224.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ ドラレコ ETC2.0 障害物センサー ホンダセンシング シートヒーター 電動シート

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT 純正ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー リアトラフィックモニター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルエアロ コーナーセンサー

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙者 サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    336.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 純正ディスプレイオーディオ TV ETC2.0車載器 パワーシート 純正アルミホイール オートライト スマートキー オートエアコン シートヒーター ホンダセンシング 障害物センサー

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX メモリーナビ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    325.6万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    258万円

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    269万円

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    本体価格
    299万円

関東
361
273.5万円
関西
128
277万円
東海
150
273.7万円
北海道
19
245.6万円
九州
124
295万円
東北
47
265.8万円
北陸・甲信越
69
285.2万円
中国
54
249.6万円
四国
55
308.3万円
地域別台数
関東
20
339.8万円
関西
2
310.5万円
東海
4
319.3万円
北海道
2
287万円
九州
5
441.2万円
東北
4
322.5万円
北陸・甲信越
2
228.5万円
中国
1
300万円
四国
0
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シビックとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   シトロエン  E-C4
319万円466万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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