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シビックとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレー
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 885
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー/エキマニ 車高調 エアクリ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車・純正ナビ・純正ドラレコ・ETC装備・FF

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ CD Bluetooth フルセグTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 前席パワーシート 前席シートヒーター オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    272万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6MT ホンダセンシングナビ バックカメラ フルセグTV 純正18インチアルミホイール アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT サンルーフ 後期型

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車/BOSEサウンド/ホンダセンシング/ETC/クルコン/バックカメラ/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/BSM/ドラレコ/コーナーセンサー/純正ナビ/ステアリングスイッチ/スマートキー×2

    本体価格
    281.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元弊社試乗車

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダ認定中古車 2年保証 デモカー 禁煙車 運転支援 衝突軽減ブレーキ(CMBS) 誤発進抑制機能 渋滞追従付クルコン(ACC) ドラレコ ホンダコネクトディスプレー バックカメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT ソニックグレー 純正9型ナビ BOSEサウンド 車内Wifi applecarplay ETC2.0 渋滞追従機能付レーダークルーズコントロール レブマッチシステム 衝突期限ブレーキ

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    160万円

関東
360
287.7万円
関西
133
303.2万円
東海
193
296.7万円
北海道
12
252.1万円
九州
135
317.3万円
東北
54
266.3万円
北陸・甲信越
69
283.6万円
中国
54
267.1万円
四国
36
333.6万円
地域別台数
関東
273
176.3万円
関西
143
177.7万円
東海
132
186.5万円
北海道
27
184.4万円
九州
87
170.1万円
東北
72
196.3万円
北陸・甲信越
62
184.1万円
中国
53
180.5万円
四国
36
161.5万円

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シビックとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレー
319万円440.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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