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ミライースとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとシビックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  シビック
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
4989 中古車掲載台数 916
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシスト コーナーセンサ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA アイドリングストップ 純正CDオーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    15.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 1年保証距離無制限 走行距離14090キロ ドラレコ 純正カーペットマット 助手席エアバッグ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト SDナビ バックカメラ フルセグ LEDヘッド オートハイビーム エアコン クリアランスソナー アイドリングストップ リモコンキー ETC ドラレコ

    本体価格
    54.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 スマートアシスト 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 LEDヘッド ETC コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレス 横滑防止 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートライト ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ付き 新車保証継承

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム Bluetooth USB接続 LEDヘッドライト オートライト キーレスエントリー ドアバイザー スマアシ

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
1108
72.9万円
関西
553
65.3万円
東海
624
72万円
北海道
276
77.8万円
九州
779
67.6万円
東北
517
75.7万円
北陸・甲信越
411
70.1万円
中国
470
75.8万円
四国
251
69.9万円
地域別台数
関東
330
268.3万円
関西
117
293.6万円
東海
185
290万円
北海道
5
281.3万円
九州
109
323.9万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円

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ミライースとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  シビック
84.2万円144.7万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
49 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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