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シビックとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ミニキャブトラック
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
951 中古車掲載台数 632
  • ホンダ シビック 1.5 Hセンシング 暖シート ナビTV 追従クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6MT 大型リアスポイラー ホンダセンシング ロッソモデロマフラー SPOONダウンスプリング ホンダセンシング レーダークルーズ 純正ナビ 前後ドラレコ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    281.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・フルセグ・純正AW・シー

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック Ri エアコン パワステ 純正5MT 車高調 ゼロファイター製15インチ 社外マフラーUSタイプヘッドライト フル内装

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 9インチホンダコネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミ オートエアコン クルコン スマートキー ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    298.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ 前後センサー 禁煙 社有車 テールゲートスポイラー ブラインドスポット ブラックエンブレム LEDライト ETC2.0 パワーシート 自動防眩ミラー 革巻ステア BOSEサウンド BT

    本体価格
    313万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    346.4万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

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    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ワンオーナー 5MT 2WD ラジオ アイドリングストップ パーキングセンサー

    本体価格
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    117万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4AT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワーステアリング キーレスエントリー 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

関東
330
283.7万円
関西
125
298.1万円
東海
174
292.9万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
264.4万円
北陸・甲信越
57
285.8万円
中国
55
276.7万円
四国
30
346.5万円
地域別台数
関東
153
86.1万円
関西
76
58.3万円
東海
52
61.4万円
北海道
31
60.9万円
九州
106
54万円
東北
60
78万円
北陸・甲信越
44
70.8万円
中国
57
56.5万円
四国
53
49.8万円

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シビックとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ミニキャブトラック
319万円440.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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