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シビックとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  デリカD:2
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
924 中古車掲載台数 720
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 バックカメラ ETC クルズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    281万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT・7インチ純ナビ・Bluetooth・シートヒーター・ドラレコ・AW

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 電動パノラミックサンルーフ ワイヤレス充電器

    本体価格
    417.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム 電子制御パーキング ブレーキホールド 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    286.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 1オ-ナ- 純正ナビ 9in フルセグ DVD BTaudio USB リヤカメラ ETC 革巻ステアリング パワ-シ-ト ブレ-キホ-ルド 社外前後ドラレコ フォグ 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック ハッチバック ホンダセンシング ドライブレコーダー レーンアシスト オー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ7インチ 前後ドラレコ フルセグ

    本体価格
    200.8万円

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    本体価格
    106.3万円

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    本体価格
    109.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター コーナーセンサー パドルシフト オートライト LEDライト スマートキー

    本体価格
    158.3万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
336
269.1万円
関西
117
295.4万円
東海
182
291万円
北海道
6
266.3万円
九州
114
321.7万円
東北
44
272.9万円
北陸・甲信越
52
268.7万円
中国
44
248.9万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
181
100.8万円
関西
109
125.2万円
東海
80
104.9万円
北海道
115
135.1万円
九州
56
90.8万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
66
124.9万円
中国
24
112.1万円
四国
11
92.2万円

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シビックとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  デリカD:2
319万円440.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1242
141~182 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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