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シビックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ルノー  トゥインゴ
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
920 中古車掲載台数 294
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT・HKSマフラー・ローダウン・WEDSスポーツ18インチアルミ・シートヒーター・Bluetooth接続・バックカメラ・フルセグ・追従クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS CONNECTディスプレー 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正7インチナビゲーション(VXM-185VFi)Bluetooth/フルセグTV/DVD ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ追従クルコン バックカメラ 電動パーキングブレーキオートブレーキホールド  前方ドラレコ 前席シートヒーター

    本体価格
    232.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・リアカメラ・ドラレコ前後・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト・6MT・フロントカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正コネクトナビ バックカメラ ETC ドラレコ前 デジタルバックミラー

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II VTEC B16A 5MT 全塗装済 タイベル交換済 新品レイズTE37ソニック15インチAW・TOYOR1R4本 ラルグス車高調 ゼロファマフラー レカロSR7セミバケ フル内装・エアコン・パワステ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 1オーナー 純正18AW 9インチホンダコネクトディスプレー ブラックハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットインフォメーション レーダークルーズコントロール 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ・テレビ・ETC

    本体価格
    212万円

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    139.9万円

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    280万円

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    本体価格
    86.9万円

関東
340
263.6万円
関西
99
280.3万円
東海
156
276.7万円
北海道
15
256.7万円
九州
122
305.9万円
東北
47
275.5万円
北陸・甲信越
60
256.6万円
中国
50
229.4万円
四国
31
306.7万円
地域別台数
関東
101
111.5万円
関西
59
128.2万円
東海
49
144.1万円
北海道
4
120.8万円
九州
24
104.9万円
東北
12
125.6万円
北陸・甲信越
21
134.2万円
中国
12
150万円
四国
12
203万円

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シビックとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  トゥインゴ
319万円440.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 897~998
141~182 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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