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レヴォーグとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビック
VS
59.8万円560.8万円
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中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 557
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 消耗品交換付き 純正ナビ  シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ユーザー買取車1オーナ8型ナビパワーシート

    本体価格
    168.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティPKG ナビ

    本体価格
    125.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト LEDヘッドライト 

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オナ Dメンテ STIエアロ マフラ WORK18AW

    本体価格
    380万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙・アドバンスドセイフティP・ナビ・ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイト

    本体価格
    228万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期D型 HKSマフラー

    本体価格
    173.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正エアロ アドバンスセイフティ

    本体価格
    149.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー LEDヘット ナビ TV ETC

    本体価格
    190.2万円

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    242.3万円

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    298.8万円

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    224.7万円

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    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    283.8万円

関東
420
208.5万円
関西
189
209.5万円
東海
196
196.3万円
北海道
134
180.4万円
九州
108
213.4万円
東北
136
194.7万円
北陸・甲信越
103
195.4万円
中国
87
207.9万円
四国
23
214.8万円
地域別台数
関東
193
269.4万円
関西
75
269.2万円
東海
82
264.9万円
北海道
16
266.3万円
九州
49
274.7万円
東北
32
275.4万円
北陸・甲信越
57
266万円
中国
32
273.8万円
四国
21
284.8万円

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レヴォーグとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  シビック
310.2万円576.4万円 新車時価格 319万円430.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~1993
177~275 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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