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シビックとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スズキ  スイフト
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
986 中古車掲載台数 2460
  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 前席パワーシート/シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ビルトインETC2.0 電動パーキング/オートホールドB アダプティブクルコン LED

    本体価格
    240.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ BOSEサウンドシステム 6MT

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    245.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 禁煙車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth接続 ETC AAC

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 7インチインターナビ フルセグTV CD再生 バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト アルミホイール シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダコネクトナビ バックカメラ  障害物センサー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネクト                  ドラレコ(前) シートヒーター(前席) ホンダセンシング

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9インチコネクトナビTV・電動パワーシート・テールゲイトスポイラー・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・Bluetooth・ワンオーナー車

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    95.4万円

関東
372
269.6万円
関西
125
289.9万円
東海
160
280.4万円
北海道
18
254.5万円
九州
106
302.4万円
東北
43
277万円
北陸・甲信越
60
266.8万円
中国
57
240.4万円
四国
45
317.9万円
地域別台数
関東
703
127.2万円
関西
315
151.6万円
東海
310
138.8万円
北海道
140
110.7万円
九州
328
140.6万円
東北
236
147.6万円
北陸・甲信越
189
143.6万円
中国
170
135.7万円
四国
69
142.2万円

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ホンダ  シビック   スズキ  スイフト
319万円466万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1371
141~182 最高出力(馬力) 82~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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