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シビックとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  サクシードバン
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
975 中古車掲載台数 357
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・フルセグ・純正AW・ホン

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 カーボンボンネット ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正テールゲートスポイラー 純正エアロ 純正コネクトナビ バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター BOSEプレミアムサウンド LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    349.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 BLITZ マフラー エアークリーナー WORK18インチAW 社外ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    207.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング リアウィング 1オナ コネクトディスプレイ LED ETC2.0 革巻ステア パドル Wオートエアコン 純ドラレコ前 シートヒーター パーキングセンサー前後 BT USB

    本体価格
    253万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 新車 展示車 未登録者 アダプティブドライビングビーム Google搭載9インチホンダコネクト パワーシート レブマッチシステム ETC シートヒーター 車検3年

    本体価格
    380.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクト9インチナビ フルセグTV ブルートゥース USB充電 Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト 禁煙車 Pセンサー Sヒーター ワイヤレス充電 ドラレコ前後 BOSEサウンド Pシート

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正ナビ ETC2.0車載器 バックカメラ

    本体価格
    315万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アイドリングストップ バックカメラ キーレスエントリー ETC 全席パワーウィンドウ

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    115.8万円

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    105万円

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    108万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX HDDナビ・ハロゲン・CD・DVD・MD・Bカメラ

    本体価格
    69.3万円

関東
321
283.3万円
関西
129
299.7万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
127
318.1万円
東北
49
265万円
北陸・甲信越
64
284.4万円
中国
52
260.7万円
四国
33
341.7万円
地域別台数
関東
68
120.9万円
関西
53
96.5万円
東海
39
92.4万円
北海道
60
102.4万円
九州
33
104.2万円
東北
46
108.8万円
北陸・甲信越
33
100.1万円
中国
12
126.9万円
四国
13
121.5万円

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シビックとサクシードバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  サクシードバン
319万円440.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 1362~1496
141~182 最高出力(馬力) 72~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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