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ゼストとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ミゼットII
VS
2.8万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 22.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
285 中古車掲載台数 89
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.9CD ETC 即日登録

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト スパークW ナビ・TV、バックモニタ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 G Wエアバッグ ABS キーレス オーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Rスポ メモリーナビ フルセグ CD・DVD再生 ETC オートエアコン パワステ Pウインドウ エアバック ABS 純正14AW スマートキー フォグライト タイミングチェーン式

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD バックカメラ

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD AUX対応 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル フルセグTV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検R9.6 ナビ 即日登録

    本体価格
    6.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ フロントベンチシート インテリキー フルフラットシート エアバック ABS エアコン 衝突安全ボディ キーレスエントリ- ターボモデル 盗難防止 電格ドアミラー ETC装備 PS PW Wエアバック

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム カリフォルニアミラー 12インチ鉄ホイール

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムAT

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 4AT乗換済

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ フロア5MT車 社外マフラー 社外ホイール 社外テールランプ 社外シフトノブ 社外シート 社外ハンドル 社外ヘッドライト 社外キーレス Bluetooth機能 AUX 車検R9年4月

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 純正オプション付 当社使用

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン 社外14インチアルミ ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル 点検整備

    本体価格
    55.8万円

関東
86
20.8万円
関西
35
24.7万円
東海
38
29.4万円
北海道
25
22.3万円
九州
40
22.4万円
東北
8
22.7万円
北陸・甲信越
22
26.9万円
中国
15
25.3万円
四国
16
29.6万円
地域別台数
関東
27
81.4万円
関西
11
69.8万円
東海
15
62.1万円
北海道
7
61.2万円
九州
10
68.9万円
東北
6
80.4万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
5
45万円
四国
7
63.3万円

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ミゼットII
104万円163.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 1名、2名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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