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ISとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ISとバモスの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  バモス
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
933 中古車掲載台数 374
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 

    本体価格
    790万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ OPLEDヘッドライト ドライブレコーダー カードキー

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 250 純正ナビフルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC(DSRC)ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロダイナミクスPKG(フロント/サイド/リヤディフューザー/マフラー/ドアミラー)/TRD鍛造20AW/MOP(三眼/トルセンLSD/本革エアシ-ト/パノラミックビュー/LEXUSロゴ入りゴールドキャリパー)/レクサス全記録11枚

    本体価格
    439万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 認定中古車/CPO/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    516万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ(BT・フルセグ・DISC・USB) ブラインドスポットモニタ シートベンチレーション パワーシート メモリーシート ハンドルヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    302.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 車検9年5月/下取車/純正HDDナビ/バックカメラ/スマートキー×2/ETC/パワーシート/HIDヘッドライト/フォグライト/取扱説明書&メンテナンスノート/クルコン/スポーツモードAT/社外アルミ/ステアリングリモコン

    本体価格
    38.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ ムーンルーフ 禁煙 TV バックカメラ BSM 純正ドラレコ ETC2.0 赤革 シートヒーター ステアリングヒーター レクサスセーフティ 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    499.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 パノラミックビュー 禁煙車 1オーナー メーカーナビ 3連フルLEDヘッド 純正19インチAW ウッドコンビステアリング セミアニリン赤革 シートベンチレーション メモリシート パワーシート

    本体価格
    442万円

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  • ホンダ バモス 660 L ローダウン Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD 純正アルミ 両側スライド タイミングベルト交換済

    本体価格
    15.8万円

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    95万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    41.7万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    22万円

関東
288
301.3万円
関西
163
317.4万円
東海
188
295.5万円
北海道
25
250.1万円
九州
144
306.9万円
東北
33
273.9万円
北陸・甲信越
31
304.3万円
中国
44
303.6万円
四国
17
223.7万円
地域別台数
関東
123
39.8万円
関西
50
39.1万円
東海
49
43.7万円
北海道
11
49万円
九州
71
47.9万円
東北
8
47.1万円
北陸・甲信越
19
54.1万円
中国
22
41.5万円
四国
21
47.6万円

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ISとバモスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  バモス
420万円950万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1998~4968 排気量(cc) 656
178~481 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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