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バモスとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マツダ  ロードスターRF
VS
8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 128万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
400 中古車掲載台数 281
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正CDデッキ AUX キーレス レベライザー バイザー 純正13インチアルミホイール

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ナビCD パワステアリミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検整備付き 走行91800キロ 修復歴なし キーレスエントリー 13インチアルミホイール 両側スライドドア ドアバイザー フラットシート プライバシーガラス CDデッキ FM AM Wエアバッグ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス G 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 両側スライドドア 禁煙車 ターボ キーレスエントリー 4AT ABS CD 12アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモス 660 G タイミングベルト交換済み バックカメラ 両側スライドドア FM/AM エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ バモス 660 L 走行80553KM

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 G パワーウインドウ 純正CDオーディオ 純正AW 両側スライドドア AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    31万円

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    259.6万円

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    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートLED/シートヒーター/純正17AW/BSM/LDA/BOSEサウンド

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS WORK EMOTION 18AW オートエグゼ車高調 純正ナビ フルセグ・Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター BSM ブラウンレザーシート ワンオーナー 純正アルミ付き

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ブラウンレザーシート/電動オープン/タイヤ4本新品交換渡し/スマートブレーキサポート/パドルシフト/シートヒーター/取説・スペアキー有

    本体価格
    248.7万円

関東
126
39.7万円
関西
53
40.8万円
東海
54
43.8万円
北海道
14
38.7万円
九州
69
48.8万円
東北
14
44.3万円
北陸・甲信越
23
54.7万円
中国
24
41.3万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
118
278.5万円
関西
37
283.7万円
東海
54
269.3万円
北海道
6
295.2万円
九州
23
275.8万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
9
305.6万円
中国
12
255.1万円
四国
9
294.8万円

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バモスとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  ロードスターRF
118万円169.1万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
656 排気量(cc) 1997
45~64 最高出力(馬力) 158~184
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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