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ジムニーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとバモスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  バモス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
5387 中古車掲載台数 489
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証継承 5MT

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30 FRPトップ 2サイクル

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD CDプレーヤー キーレス シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    238.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    220.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 地デジナビBカメラドラレコ ETC保証1年付

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    236万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 最新モデル届出済み未使車

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT 純正SDナビ Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ETC・ナビ・フルセグ・4WD

    本体価格
    118万円

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  • ホンダ バモス 660 M 2WD AT 最終型 タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    57万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD BLOWイージーライダー アメリカンルック

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外CDチューナー・ETC・キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス L フレンチバス仕様 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    103万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 車検整備(R8.6月)付き・ETC付き

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD キャンピングカー仕様

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビゲーション ETC アルミ ドラレコ

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ワイヤレスキー ワンオーナー キーレス

    本体価格
    10万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    35万円

関東
1246
149.6万円
関西
631
174.1万円
東海
738
158.3万円
北海道
658
132.1万円
九州
732
149.5万円
東北
487
147.5万円
北陸・甲信越
378
152.3万円
中国
289
173.2万円
四国
228
154万円
地域別台数
関東
143
44.9万円
関西
53
35.6万円
東海
74
40.5万円
北海道
15
48.5万円
九州
97
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45.6万円
中国
27
49.6万円
四国
24
37.9万円

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ジムニーとバモスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  バモス
145.8万円200.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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