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フィットとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  アクセラスポーツ
VS
12万円288.3万円
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中古車相場 15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
4823 中古車掲載台数 454
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD コネクトディスプレイ ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    243.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 スマートキー ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 消臭 ホンダセンシング ホンダコネクトディ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター カーナビ バックカメラ オートライト 電子制御パーキングブレーキ

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 社外ナビ リアカメラ ドラレコ前 ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 純正HDDナビ フルセグ地デジTV DVD再生 USB接続 純正ビルトインETC スマートキー イモビライザー リアスポイラー ユーザー様買取車 走行3.6万キロ 車検令和9年2月まで

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ディスプレイオーディオ Rカメラ スマート

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9インチ純正ナビ・Bluetooth・ホンダコネクト・ドラレコ・障害物センサー・オートハイビーム・ワンオーナー

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    57.8万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV

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    本体価格
    68.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行18714km 修復歴無し 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth アドバンストキー プッシュスタート 横滑り防止装置 純正16インチAW ミラーウインカー 革巻ステア MTモード付AT

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター ETC車載器 ドラレコ レーダークルーズコントロール メモリーナビ ヘッドアップディスプレイ フロント/リアパーキングセンサー スマートブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 6速MT ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 走行中TV ETC Bカメラ ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター メモリーパワーシート スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

関東
1444
126.4万円
関西
515
115.8万円
東海
526
130.5万円
北海道
338
128.6万円
九州
651
113.4万円
東北
554
139.4万円
北陸・甲信越
371
126.4万円
中国
263
118.8万円
四国
161
122.5万円
地域別台数
関東
162
85.1万円
関西
47
89.6万円
東海
71
87万円
北海道
20
106.7万円
九州
47
91.5万円
東北
41
97.6万円
北陸・甲信越
23
92.8万円
中国
36
98.2万円
四国
7
112.2万円

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ホンダ  フィット   マツダ  アクセラスポーツ
155.8万円292.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1317~1496 排気量(cc) 1496~2188
98~118 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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