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フィットとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  ロードスター
VS
13万円1000万円
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中古車相場 29万円586万円
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4990 中古車掲載台数 1444
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正CDチューナー/ETC車載器/スマートキー/盗難防止装置/横滑り制御装置/両席SRSエアバッグ/ABS/電動格納式ドアミラー/チップアップシート/パワーウインドウ/サイド&サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 4WD 4WD 禁煙車 ナビ TV Bluetooth 360°ビューモニター 衝突軽減ブレーキ HUD BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    114万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV モデューロX ホンダセンシング ホンダコネクト メモリ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 2年保証純正ナビスマ-トキ-ETCRカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 1オーナー 禁煙車 スマートキー 社外メモリーナビ Bluetooth接続 ワンセグ バックカメラ ETC スペアキー有 H24からR6年DLR記録簿

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ リアカメラ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビリアカメラ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    309万円

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    65.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 純15AW キーレス 外DA Bカメラ ETC NARDI製ステアリング 700台限定車

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    69万円

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    68万円

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    本体価格
    196.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    115万円

関東
1463
125.1万円
関西
532
116万円
東海
528
133.6万円
北海道
353
131.1万円
九州
683
114万円
東北
578
141.5万円
北陸・甲信越
425
125.4万円
中国
263
121万円
四国
165
127.1万円
地域別台数
関東
566
202.5万円
関西
191
221.5万円
東海
238
209.3万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
189.6万円
東北
47
188.9万円
北陸・甲信越
63
230.9万円
中国
121
212.5万円
四国
40
177.1万円

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フィットとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  ロードスター
155.8万円292.9万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1317~1496 排気量(cc) 1496~1997
98~118 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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