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フィットとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
5974 中古車掲載台数 1007
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 純正ナビ・バックカメラ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 元弊社試乗車/禁煙/純正ドライブレコーダー/低距離/RS仕様/ホンダセンシング/ホンダコネクト/純正ETC/純正アルミ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F ナビ・バックカメラ・HDMI

    本体価格
    138.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社元試乗車  純正9インチコネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC リアカメラ LEDヘッドライト 運転席/助手席シートヒーター HOMEコンビシート 本革巻ステアリングホイール 禁煙車 USBチャージャー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙 純正ナビ Rカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダS ナビ Bカメラ ETC Cソナー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD ナビ TV ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート 4WD 前後ドライブレコーダーアルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 冬タイヤ付 ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ フルセグ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    459.9万円

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    444万円

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    本体価格
    523万円

関東
1790
127.7万円
関西
668
127.1万円
東海
726
138.4万円
北海道
432
135.1万円
九州
738
115.3万円
東北
668
133.4万円
北陸・甲信越
460
122.3万円
中国
316
117.4万円
四国
176
114.2万円
地域別台数
関東
252
446.6万円
関西
144
444.2万円
東海
186
450.5万円
北海道
72
465.1万円
九州
108
472.1万円
東北
79
468.4万円
北陸・甲信越
73
471.3万円
中国
52
476.3万円
四国
41
464万円

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フィットとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  クラウンクロスオーバー
155.8万円292.9万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1317~1496 排気量(cc) 2393~2487
98~118 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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