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ライフとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
1.8万円~78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 518万円~1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
778台 中古車掲載台数 23台
  • ホンダ ライフ 660 F ユーザー買取車 車検令和8年12月 AM/FM マニュアルエアコン エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G メモリーナビ/USB接続/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    9.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ/CD/ETC/タイミングベルト交換済ステッカー/タイヤサイズ155/65R13/雹害跡

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    918万円

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    929万円

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    応談

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    本体価格
    818万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP446 後期型 セラミックブレーキ カーボンエアロ&カーボンスタイリングPKG RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ デコラティブパネルカーボン OPマットブロンズホイール RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1098万円

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    614万円

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    本体価格
    980万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/RSデザインPKG/RSスポーツエグゾースト/アシスタンスPKG/カーボンインテリアパネル/レッドブレーキキャリパー/5アーム20in/正規D記録簿/スペアキー/

    本体価格
    518万円

関東
207台
23.4万円
関西
85台
21.9万円
東海
84台
27万円
北海道
87台
23.2万円
九州
118台
25.3万円
東北
57台
31.4万円
北陸・甲信越
65台
24.6万円
中国
35台
31.9万円
四国
40台
26万円
地域別台数
関東
10台
810.1万円
関西
3台
1038.7万円
東海
5台
684.6万円
北海道
2台
979万円
九州
1台
860万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
614万円
中国
1台
539万円
四国
0台
---

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ライフとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  RS5スポーツバック
94.5万円~168万円 新車時価格 1263万円~1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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