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ライフとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
3万円78万円
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中古車相場 14.9万円246.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
883 中古車掲載台数 1259
  • ホンダ ライフ 660 G 純正CD・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR キーレスアルミTベル済

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正オーディオ バックカメラ キーレスエントリー ETC プライバシーガラス パワーウィンドウ ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正メモリーナビ マニュアルエアコン ドライブレコーダー ETC  ホット保証ライト3ヶ月走行距離無制限メーカー保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 走行67000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 車検 ロング

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正オーディオ ドラレコ前後 スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD 2.5万キロ・キーレス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション カーナビ ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    34.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD TVナビ・Bluetooth アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト・USB端子

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    68.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト SDナビ 禁煙車

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト スバルリヤビークルディテクション 純正メモリーナビ/地デジTVDVD/CD BT サイド/バックカメラ ドライブレコーダー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト ETC LEDヘッドライト

    本体価格
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    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/アダプティブドライビングビーム/LEDフォグ/クリアビューパック/17インチAW/メモリー付Pシート/nonoe/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    185.8万円

関東
235
23万円
関西
114
22.1万円
東海
77
28.6万円
北海道
97
23.4万円
九州
128
25.1万円
東北
68
29.2万円
北陸・甲信越
68
24.9万円
中国
43
30.9万円
四国
53
25万円
地域別台数
関東
379
96.6万円
関西
138
98.2万円
東海
136
99.7万円
北海道
161
86.2万円
九州
108
100.8万円
東北
144
99.4万円
北陸・甲信越
134
97.8万円
中国
41
103.9万円
四国
18
98万円

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ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサスポーツ
94.5万円168万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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