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ルーミーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  レジェンド
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
5625 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年保証 純正ナビ Bカメラ ETC TZドラレコ 両側電動パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ機能 車線逸脱警報機能 ACC コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド フロアマット

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・バックモニター・ETC・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア/パノラミックビューモニター/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S スマートアシスト 両側電動ドア バックカメラ トヨタ純正ナビ ビルトインETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト Bluetooth クルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート AUTOエアコン

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC  クルーズコントロール 両側パワースライドドア ロールサンシェード オートライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    79.8万円

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    158万円

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    158.8万円

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    234.9万円

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    158万円

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    本体価格
    332.8万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 茶革 サンルーフ KRELL タイベル交換済み エアシート シートヒーター Fエアロ ウッドコンビH ETC 地デジ 全周囲M 外19AW コーナーセンサー ジュエルアイLEDヘッドライト ACC CMBS 路外逸脱 標識認識

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 黒革内装

    本体価格
    125万円

関東
1529
151.1万円
関西
933
150.7万円
東海
777
150.4万円
北海道
205
149.7万円
九州
686
149.9万円
東北
533
156.6万円
北陸・甲信越
381
144.6万円
中国
404
149万円
四国
177
155.5万円
地域別台数
関東
31
220.3万円
関西
11
212.1万円
東海
22
242.6万円
北海道
10
173万円
九州
6
208万円
東北
9
143.9万円
北陸・甲信越
8
196.5万円
中国
4
161.2万円
四国
2
274.9万円

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ルーミーとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  レジェンド
146.3万円229.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996 排気量(cc) 3471
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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