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V40とNSXを比較! - みんなの比較車種

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V40とNSXの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  NSX
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
387 中古車掲載台数 66
  • ボルボ V40 T4 純正ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    78.7万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 衝突軽減 純正HDDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    159万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ レザー セーフティPKG  ACC HDDナビBカメラ

    本体価格
    188.7万円

  • ボルボ V40 T4 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD BT Bカメ スマキー

    本体価格
    33.1万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    75.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 茶革 フルセグナビ

    本体価格
    209万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ har

    本体価格
    165.1万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック インテリセーフ 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2019年最終モデル 本革シート ウッドパネル

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 プラチナホワイト・パールホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

    本体価格
    688万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT カーボンスポイラー アドバンレーシングAW

    本体価格
    1308万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプS カスタムメイドモデル 純正BBSホイール

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    2470万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 保証書 取説 6速MT タイプT ワンオーナー

    本体価格
    5900万円

  • ホンダ NSX 3.0 屋内保管/記録簿/NA2後期ABS/エアコンR134a

    本体価格
    999.8万円

  • ホンダ NSX 3.0 ルーフ同色

    本体価格
    935万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 1オナバレンシアレッドPフルオプション

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    応談

関東
150
127.5万円
関西
66
112.2万円
東海
56
112.4万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
29
107.9万円
中国
22
94.6万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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V40とNSXのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  NSX
269万円499万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1497~1983 排気量(cc) 3492
122~245 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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