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CTとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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CTとクロスロードの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  クロスロード
VS
47.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
453 中古車掲載台数 144
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    264万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正ナビ/(※TV/CD/DVD/Bluetooth/AUX/iPod)/バックカメラ/ビルトインETC/純正ドライブレコーダー/車線逸脱防止機能/衝突軽減ブレーキ/本革ステアリング/純正AW

    本体価格
    256.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリナビ バックカメラ ムーンルーフ レザーシート 前席パワーシート D席メモリ付パワーシート 前席シートヒーター EVMODE SPORTMODE ECOMODE ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    170.4万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車・電動黒革シート・シートヒーター・純正HDDナビ・Bluetoorh接続・フルセグ・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・スマートキー・追従クルーズコントロール・オートA/C・LEDヘッドライト・純正17inアルミ

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング DVD再生 アルミホイール オートクルーズコントロール バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト フルセグTV スマートキー メモリーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    323.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ワンオーナー 後期型 衝突軽減ブレーキ 追従機能 メーカー10.3型ナビTV バックカメラ ETC ドラレ Bluetooth シートヒーター パワーシート LED 純正16インチアルミ パドルシフト 点検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レイズ18インチアルミホイール・ETC・バックカメラ・ナビ・TV・走行距離38000km・ブリジストンREGNOタイヤ・フロントフォグランプ・シートヒーター・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン 対象車

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検整備付き AAC オートクルーズ ナビ ABS パワステ カーテンエアバッグ HDDナビゲーション 盗難防止装置 シートヒーター 電動シート 運転席助手席エアバッグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    57.8万円

関東
134
160.4万円
関西
70
182.6万円
東海
81
153.4万円
北海道
4
169.2万円
九州
67
174.8万円
東北
36
143.6万円
北陸・甲信越
30
183.7万円
中国
25
172.7万円
四国
6
194.5万円
地域別台数
関東
45
128.4万円
関西
24
99万円
東海
19
110.5万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
101.2万円
東北
10
82.4万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

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CTとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  クロスロード
355万円488.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1797 排気量(cc) 1799~1997
99 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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