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フレアクロスオーバーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  クロスロード
VS
24.4万円194.8万円
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中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
609 中古車掲載台数 175
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD フルセグナビ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT タ-ボBT対応ナビBカメラHDMI

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 衝突安全 PUSH ソナー オートAC

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位モニターカメラPKG 走行1700km

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレ-キ・スマ-トキ-・1年保証付

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート ナビTV Bluetooth対応

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC HID

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー車・HDDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 1年保証 純正HDDナビ リアカメラ HIDヘ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス 社外HDDナビ ETC 純正17AW

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    53万円

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    49.8万円

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    106万円

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    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション フェラーリ純正カラーグリジオメディオ塗装

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD HDDナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    43万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ナビ AW バッグカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション イクリプスナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    84万円

関東
126
104.2万円
関西
85
101.1万円
東海
62
94.8万円
北海道
27
104.8万円
九州
104
108.2万円
東北
62
115.8万円
北陸・甲信越
39
105.6万円
中国
81
99.5万円
四国
23
105.8万円
地域別台数
関東
56
121万円
関西
22
104.5万円
東海
24
105.4万円
北海道
7
104.2万円
九州
30
92万円
東北
6
67.5万円
北陸・甲信越
17
85.1万円
中国
8
75.4万円
四国
5
101.7万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  クロスロード
136.5万円188.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

---
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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