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パジェロミニとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  クロスロード
VS
4.9万円139万円
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中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
611 中古車掲載台数 128
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ケンウッドナビ ドラレコフルセグTV ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 禁煙 ナビ TV CD DVD キーレス Fフォグ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD AT車 パワステ キーレス エアコン

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR ワンオーナー車 キーレス 自社 ローン

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ワンオーナー/地デジナビ/禁煙/タイヤ新品

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4速AT ターボ 純正15AW ETC HDDナビ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ワンオーナー CD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 4WD ETC 電動格納ミラー AT CD

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4WD 4速オートマ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙車/ナビBカメラ/4WD/磨き仕上済/ETC

    本体価格
    38.7万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 オリジナルカラー ブラックアルミ 3列

    本体価格
    98.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HIDヘッドライト 3列シート

    本体価格
    33万円

関東
218
50.3万円
関西
50
60万円
東海
90
47.9万円
北海道
46
45.1万円
九州
41
42万円
東北
51
53.6万円
北陸・甲信越
54
47.6万円
中国
28
45.1万円
四国
33
58万円
地域別台数
関東
38
127.3万円
関西
21
122.5万円
東海
16
114.6万円
北海道
7
91.8万円
九州
24
114.1万円
東北
7
74.5万円
北陸・甲信越
9
87.7万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

パジェロミニの中古車を探す

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パジェロミニとクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  クロスロード
99.8万円169.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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