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トールとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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トールとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ バックカメラ フルセグチューナー ブルートゥース対応 ドライブレコーダー 両側リヤパワースライドドア プッシュボタンエンジンスタート オートエアコン コーナーセンサー スマートアシスト ABS

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII アルパイン9インチLED液晶メモリーナビ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G フルセグナビ 全周囲カメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ 左側パワースライドドア 前ドライブレコーダー オートライト アイドリングストップ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    73万円

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    本体価格
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  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi MT車 ワンオーナー

    本体価格
    162万円

関東
318
141.2万円
関西
126
130.5万円
東海
106
120.6万円
北海道
40
124.2万円
九州
147
123.2万円
東北
98
144.8万円
北陸・甲信越
88
137.8万円
中国
111
146.7万円
四国
42
132.5万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トールの中古車を探す

CR-Xデルソルの中古車を探す

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トールとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  CR-Xデルソル
146.3万円229.5万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
996 排気量(cc) 1493~1595
69~98 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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