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1シリーズとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 431
  • BMW 1シリーズ 2.0 1オーナー 純正ナビ ドラレコ BSM

    本体価格
    269.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    272万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 記録簿 ドラレコ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC PDC HUD Aトランク 18AW Bカメラ

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ17AW禁煙デモカー

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー 禁煙車 ACC 電動シート

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ クルコン インテリSF PDC Bカメ ETC 純ナビ

    本体価格
    113.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車/禁煙車/ワンオナ/ACC/ETC/ナビ

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビゲーションPKG HIFIスピーカー 2年保証

    本体価格
    278万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6速マニュアル車 ギャザズナビ

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/BBS18AW/SPOONサス柿本マフラー

    本体価格
    491.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    648.8万円

関東
378
226.2万円
関西
243
224.2万円
東海
172
236.8万円
北海道
10
173.6万円
九州
97
207.4万円
東北
40
179.5万円
北陸・甲信越
42
239.7万円
中国
66
236.9万円
四国
24
151万円
地域別台数
関東
164
417.4万円
関西
71
431万円
東海
69
478.1万円
北海道
9
545.1万円
九州
50
479.6万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
387.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円

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シビックタイプRの中古車を探す

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1シリーズとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  シビックタイプR
478万円698万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1498~1998 排気量(cc) 1995
156~300 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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