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ロードスターRFとビートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   ホンダ  ビート
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 34.8万円298万円
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300 中古車掲載台数 116
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 試乗車UP

    本体価格
    393万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 評価書付中古車

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メーカーナビ コンバーチブル パドルシフト

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ETC・ナビSD・新品タイヤ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 ドラレコ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 ETC 純正アルミホイール オープンカー

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  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    89万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

関東
120
285万円
関西
50
276.5万円
東海
67
295.2万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
7
307.9万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
30
107.7万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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ロードスターRFとビートのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  ビート
324万円438.2万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1997 排気量(cc) 656
158~184 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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