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フレアクロスオーバーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  アクティバン
VS
19万円208万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
825 中古車掲載台数 347
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 8インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth 全方位モニター ETC アダプティブクルーズ パドルシフト デュアルカメラブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 1オーナー/ターボ/全方位モニター/ETC/フルセグナビ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/15インチAW

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキシステム・clarion メモリーナビ/ワンセグTV・オートエアコン・オートライト・シートヒーター(運転席・助手席)・HIDヘッドライト・アイドリングストップ・ETC車載器・電動格納ミラー

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ルーフレール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン シートヒーター CD 地デジ

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラBS ケンウッドナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 全方位モニター用カメラP 全方位モニター用カメラパッケージ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・純正15インチアルミ・パナソニックメモリーナビ・フルセグテレビ・社外ETC・エンジンスターター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ・スマートキー・スペアキー・社外ナビ・純正15インチアルミホイール・アイドリングストップ・シートヒーター・ベンチシート・オートライト・ETC・フルセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アダプティブクルーズコントロール 全方位モニター対応

    本体価格
    153.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ 鉄板キー 5MT

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    44.9万円

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    38万円

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    79.2万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AC/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検2年

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス CD エアコン エアバック2

    本体価格
    65.3万円

関東
155
96.8万円
関西
87
95.6万円
東海
88
98.2万円
北海道
59
97.5万円
九州
125
103.1万円
東北
84
119.1万円
北陸・甲信越
110
115.6万円
中国
90
104.1万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
98
41万円
関西
29
48.8万円
東海
48
44.6万円
北海道
15
47.8万円
九州
68
45.3万円
東北
18
39.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円

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フレアクロスオーバーとアクティバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  アクティバン
136.5万円203.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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