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アクティバンとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   スズキ  スイフト
VS
9.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
300 中古車掲載台数 2723
  • ホンダ アクティバン SDX本土仕入れ車両5MTETCタイミングベルト 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ エアコン パワステ ハイルーフ 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4ナンバー 4人乗り フルフラットシート

    本体価格
    16万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ナビ スタッドレス付

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX A/C

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー 走行距離0.8万km

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ BBS17インチAW ローダウン 社外マフラー モンスターフロントグリル 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC プッシュスタート スマートキー キセノン

    本体価格
    82万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    124.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG カーナビ

    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ 衝突軽減バックカメラ Cセンサ

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD スズキコネクト ACC ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー セキュリティーアラーム シートヒーター 車線逸脱抑制機能 サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    165万円

関東
75
40.4万円
関西
30
48.5万円
東海
46
35.9万円
北海道
12
49.4万円
九州
57
40.1万円
東北
15
40.9万円
北陸・甲信越
19
51.2万円
中国
23
52万円
四国
23
47.6万円
地域別台数
関東
801
128.8万円
関西
342
145.9万円
東海
324
134.7万円
北海道
145
116.7万円
九州
369
138.5万円
東北
266
143.7万円
北陸・甲信越
206
139.5万円
中国
192
138.5万円
四国
78
135.3万円

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アクティバンとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スズキ  スイフト
104万円135.5万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
656 排気量(cc) 1197~1371
45~53 最高出力(馬力) 82~140
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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