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アクティトラックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとネイキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ネイキッド
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
618 中古車掲載台数 140
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 軽自動車 軽トラック MT パワステ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 平ボディ AM FMラジオ 作業灯

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 三方開 AM/FMラジオ ワンオーナー 禁煙車 エア

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT車 パワーウインドウ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AM/FMラジオ・マニュアルエアコン・パワーウィンドウ・5MT・運転席エアバック

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 走行111700キロタイミングベルト交換渡し修復歴無し2WD5速MTエアコンパワステドアバイザー最大積載量350キロ3方開き

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備付き 走行9.2万キロ 修復歴なし 4WD 5速マニュアル 最大積載量350キロ 三方開き AMラジオ 運転席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    14.9万円

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    48万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC 4AT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 走行10.1万km検2年受渡

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ ETC タイミングベルト済み 車検整備2年付き

    本体価格
    22.9万円

関東
122
64.4万円
関西
56
72.8万円
東海
77
68.2万円
北海道
21
63.4万円
九州
113
68.1万円
東北
76
61.7万円
北陸・甲信越
43
66.3万円
中国
73
66.3万円
四国
37
71万円
地域別台数
関東
40
34万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.4万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
8
38.5万円
四国
5
38.9万円

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アクティトラックとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ネイキッド
76.7万円212.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 659
45 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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