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アクティトラックとRCを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとRCの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   レクサス  RC
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 157.9万円748万円
RCの相場表を見る
633 中古車掲載台数 325
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ACPS5Fタイベル交換済み

    本体価格
    17万円

  • ホンダ アクティトラック 不明 

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD MT パワーステアリング 運転席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 3方開 エアコン パワステ 荷台灯 ETC タイミングベルト交換済 ラジオ ドアバイザー 助手席チップアップシート エアバッグ

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 左側スライド扉タイプ MT 2WD エアコン パワステ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ 4WD 作業灯

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD パワステ エアバック

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワースティアリングSRS

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD AT車 ETC パワステ エアコン 運転席エアバック・荷台マット・アオリプロテクター・トリイプロテクター・荷台ランプ・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット

    本体価格
    44.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    219.9万円

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    403万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    454.8万円

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    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    226.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SSR Formula19inchアルミ面一 AIRFORCEエアサス公認 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシート サンルーフ パドル クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    220.1万円

関東
107
62.3万円
関西
52
70.9万円
東海
77
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
138
64.4万円
東北
76
60.1万円
北陸・甲信越
52
60.2万円
中国
66
69.9万円
四国
39
70.6万円
地域別台数
関東
117
347.6万円
関西
62
329.6万円
東海
78
313.4万円
北海道
3
314万円
九州
39
365.4万円
東北
5
322.4万円
北陸・甲信越
10
345.5万円
中国
10
328.6万円
四国
1
253.1万円

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アクティトラックとRCのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   レクサス  RC
76.7万円212.7万円 新車時価格 521万円767万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
656 排気量(cc) 1998~3456
45 最高出力(馬力) 178~318
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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