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CX-60とアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  アクティトラック
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 638
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD プラグインHV/パノラマサンルーフ/全方位カメラ/デジタルインナー/BSM/ドライブレコーダー/ETC/電動リアゲート/パワーシート/全席シートヒーター/エアシート/追従式クルーズコントロール/シートメモリー/禁煙車

    本体価格
    385.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ホワイトナッパレザー サンルーフ ナビSD ETC 前後ドラレコ 下廻りサビ防止塗装 DEA無

    本体価格
    424.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライズ(自動ドライビン

    本体価格
    366.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティシースルービューパッケージ

    本体価格
    367.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライブレコーダー付

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド 360度

    本体価格
    480.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正12.3インチマツダコネクトナビ パワーバックドア 全方位カメラ 純正フロアマットパワーシート シートヒーター エアシート レーダークルーズ スマホ連携 LEDライト Bluetooth

    本体価格
    357.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタリング 運転席電動シート

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    31.5万円

関東
355
351.7万円
関西
128
342万円
東海
196
342.9万円
北海道
45
347.7万円
九州
157
339.3万円
東北
69
345.5万円
北陸・甲信越
107
363.5万円
中国
67
347.8万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
109
62.3万円
関西
55
69.1万円
東海
76
67.7万円
北海道
26
58.7万円
九州
139
64万円
東北
75
58.6万円
北陸・甲信越
54
60.7万円
中国
64
71.2万円
四国
40
70.1万円

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CX-60とアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  アクティトラック
299.2万円646.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2488~3283 排気量(cc) 656
188~254 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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