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アクティトラックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ルノー  トゥインゴ
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
632 中古車掲載台数 307
  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 左側スライド扉タイプ ギャザズSDナビ TV ETC シートカバー エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 6.6万km/作業灯付Pガード鳥居/5速MT/エアコン/パワステ/ゲート&鳥居プロテクター/法定整備&予防メンテ+α付

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4速MT 社外オーバーフェンダー チンスポ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ アクティトラック リフトアップ4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ パワーウインドー

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 5MT・三方開・パワーウィンドウ・エアバッグ・キーレス・ETC・荷台ゴムマット・作業灯・ラバーマット・ドアバイザー・保証付

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 社外ナビ TV 社外ドラレコ エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 荷台マット ゲートプロテクター テールゲートチェーン

    本体価格
    81万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

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    218万円

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    158.8万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
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    本体価格
    120万円

関東
107
62.7万円
関西
51
69.9万円
東海
79
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
77
60.8万円
北陸・甲信越
53
59.7万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円
地域別台数
関東
107
149.2万円
関西
65
155.9万円
東海
56
164.7万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
9
147.8万円
北陸・甲信越
17
134.6万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ルノー  トゥインゴ
76.7万円212.7万円 新車時価格 169万円289万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
656 排気量(cc) 897~998
45 最高出力(馬力) 65~109
MR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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