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アクティトラックとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  アクティトラック   スバル  レガシィアウトバック
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円519.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
623 中古車掲載台数 422
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 特別仕様車/5速MT/4WD/純正荷台保護パネル/純正CDオーディオ/社外12インチアルミホイールエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/荷台ランプ/キーレスキー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 作業灯 ラジオ 4WD エアコン

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウインドキーレス

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD PS PW キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT キーレス エアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    205万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660ダンプ フレーム鳥居 4WD 5速マニュアル・車検8年4月・走行54000km・エアコン・パワステ・運転席エアバッグ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ MT

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 

    本体価格
    29万円

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    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメ ETC 全席シートヒーター Rパワーゲート Xモード

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    256.3万円

関東
121
65.3万円
関西
57
72.7万円
東海
80
67.3万円
北海道
21
63.4万円
九州
117
66万円
東北
76
63.3万円
北陸・甲信越
42
64万円
中国
71
66.1万円
四国
38
72.9万円
地域別台数
関東
143
209.6万円
関西
34
246.1万円
東海
62
256.5万円
北海道
55
201.5万円
九州
19
224.4万円
東北
37
200.1万円
北陸・甲信越
53
227.4万円
中国
14
234.4万円
四国
5
248.4万円

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  レガシィアウトバック
76.7万円212.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
656 排気量(cc) 1795
45 最高出力(馬力) 177
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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